TUTORIAL Zerlegen/Reinigen des Racer nach Support-Anleitung

[SocXx]

Guten Abend zusammen,

ich hab in letzter Zeit ein wenig meine Fotoausrüstung zum Filmen ausprobiert und nebenbei einen kleinen YT-Kanal gestartet. Da ich zum Jahreswechsel auch mit Dr!ft angefangen habe, dachte ich kann man das super verbinden um ein paar Videos dazu zu bringen.

Ich hab im folgenden Video, die Anleitung vom Sturmkind Support Schritt für Schritt durchgemacht (Es geht dabei um das Problem dass sich die Antriebseinheit immer schief kalibriert)

Ich weiß es gibt schon Videos in denen gezeigt wird wie der komplette Racer zerlegt wird, aber manchmal bringt's ja doch was es noch von jemanden anderen zu hören und ich hab eben noch die Lösungsvorschläge direkt vom Support mit ins Video aufgenommen

Viel Spaß beim schauen, ich weiß das Licht in den Videos ist noch etwas kritisch, ich bin schon dabei einen entsprechenden Strahler zu organisieren

Grüße aus Reutlingen

Bearbeitet 4. Februar 2020 von SocXx
Die Klammer hat sich beim posten zu einem Smiley entwickelt xD

[tkay]

Ein paar tips 

 

-Licht 

-Licht 

-Kamera Winkel - für solche Tutorials ist es am besten aus der 1st Person Perspektive zu schießen. Also aus deiner Sicht. Und nicht schräg hinter dir mit 50cm Abstand.  
- ich würde mir die Anweisungen der email Strichpunktartig außer Sichtweite der Kamera platzieren um sie dann während des zerlegens wiederzugeben.  
 

Ansonsten a toll, viel Erfolg mit deinem Kanal

Bearbeitet 4. Februar 2020 von tkay
Rechtschreibfehler

[JayBee]

Also eingeschickt hätte ich ihn nicht. Ich hätte ihn mal komplett zerlegt, gereinigt und wieder Zusammengebaut. Also Antriebseinheit auf, Platinendeckel ab usw.

Da du ihn vermutlich eingeschickt hast, würde mich interessieren was es gewesen ist, wenn er zurück ist?!? Ist bestimmt auch für nachfolgende Leser interessant

[THR3360]

Ich finde es für ein Tutorial schon merkwürdig , dass die Schraube im Cockpit, trotz vorgelesener Anweisung, nur visuell geprüft wurde. (18:00)

Am Ende lag es genau daran

[SocXx]

Abend zusammen und danke für die Kritiken, auf YouTube selbst hab ich den Kommentar schon beantwortet was das betrifft. Ich wollte das Auto deshalb nicht selbst weiter zerlegen, weil ich eben genau das machen wollte was mir der Hersteller empfiehlt, bei einem Gerät das noch keinen Monat alt ist und auf welches ich Garantie ansprüche habe

Der Racer kam am Samstag zu mir zurück, leider hab ich weder eine Mail, noch ein Statement in irgendeiner anderen Art und Weise bekommen was das Problem war. Nur eben den Funktionierenden Racer  

Stimmt die Schraube unter der Karosserie hab ich im Video nicht gedreht. Zum einen weil in der Anleitung stand dass die schraube versenkt sein muss, das war sie und das sieht man auch im Video. Und zum anderen weil das Problem ja nicht schon von Anfang an bestand. Dass sich diese Schraube von allein fester zieht würde ich mal ausschließen

In diesem Sinne, noch einen schönen Abend 

Grüße 

Bearbeitet 10. Februar 2020 von SocXx

[JayBee]

vor 16 Stunden schrieb SocXx:

Ich wollte das Auto deshalb nicht selbst weiter zerlegen, weil ich eben genau das machen wollte was mir der Hersteller empfiehlt, bei einem Gerät das noch keinen Monat alt ist und auf welches ich Garantie ansprüche habe

Ja, klingt vernünftig Aber glaube mir, wenn du Dein Racer bei jedem Mucken einschickst, wirst du evtl viel Postverkehr haben je nach den wie Sauber der Untergrund ist auf dem du fährst. Das Ding ist wie ein kleiner Staubsauger und zieht jeden Fussel an. Also wirst du wahrscheinlich künftig hin und wieder selbst Hand anlegen müssen. Die Garantie geht dir dadurch, solange du nicht grob Fahrlässig handelst,  sicher auch nicht flöten, Sturmkind ist da sehr kulant, was man so hört. Und zudem bist du nach kurzer Zeit Fahrbereit.

vor 16 Stunden schrieb SocXx:

Der Racer kam am Samstag zu mir zurück, leider hab ich weder eine Mail, noch ein Statement in irgendeiner anderen Art und Weise bekommen was das Problem war.

Schade, hätte mich sehr interessiert. Ich tippe auf Schmutz der das drehen der Antriebseinheit nich korrekt zulässt. Habe den Eindruck das sich die AE auch etwas schwer dreht. Aber das kann auch andere Ursachen haben. Kann mich aber auch täuschen

vor 16 Stunden schrieb SocXx:

Stimmt die Schraube unter der Karosserie hab ich im Video nicht gedreht. Zum einen weil in der Anleitung stand dass die schraube versenkt sein muss, das war sie und das sieht man auch im Video. Und zum anderen weil das Problem ja nicht schon von Anfang an bestand

Wenn du die Schraube ne viertel Umdrehung raus drehst, ist sie immernoch versenkt. Das kann aber ausreichen das die Pins zur Stromversorgung nichtmehr genügend Druck auf die AE ausüben, was wiederum zu Fehlverhalten führt.

vor 16 Stunden schrieb SocXx:

Dass sich diese Schraube von allein fester zieht würde ich mal ausschließen

Wenn sie sich von alleine Fester ziehen würde, wäre es ja noch gut, du meinst sicher loser. 
Unwahrscheinlich ist beides, ja, aber aus Erfahrung sage ich mal: Ausschließen Ziehe es in Betracht

Ich kann nur für mich sprechen...

wenn das Ding Mucken macht, checke ich erst die Schrauben. Wenn’s dadurch nicht behoben ist wird er zerlegt, nicht in alle Einzelteile (die Motoren lasse ich drinne) aber der Rest wie Antriebseinheit, Platinenabdeckung, überall wo es bewegliche Teile drin gibt, wird aufgeschraubt.  Und dann geschaut ob da, und da langt manchmal ein Mini Fussel den man kaum sieht, irgendwo was drin ist. Bisher hab ich jeden irgendwie wieder flott bekommen. Manchmal auch unerklärlich... Racer aufgeschraubt, nix gefunden, zu geschraubt und er lief wieder. Gibts auch. Wenn man den 2-3 mal komplett auseinander hatte geht das auch super schnell. Habe z.B. kürzlich mein Chassis tauschen müssen, das dauert keine 15min 

P.S. Fasse es bitte nicht als Kritik auf, du hast auf jedem Fall richtig gehandelt Ich plauder nur aus em Nähkästen und zeig einen anderen Weg

[SocXx]

Ich werde den Racer in Zukunft natürlich auch weiter zerlegen, sonst komm ich bestimmt weniger zum fahren als zur Post da hast du sicherlich Recht.

Habe mir inzwischen aber auch eine Strecke bestellt, weil die Untergründe einfach oft zu staubig sind. 

Quatsch, alles gut - von Diskussionen, Meinungen und Erfahrungen lebt doch solch ein Forum

[Olli36]

Ja ne Strecke hilft viel was das mit dem Staub angeht.

Ich mache meisst nur kleinen Check Up (Antreibseeinheit runter und aufmachen und auspusten).

Wie JayBee schreibt sieht man manchmal ar nicht genau wo der kleine Staubteufel jetzt steckt.